Der ganze Stolz der sowjetischen Autoindustrie: Die zwölf legendärsten Lkws

1 AMO-F-15

Y. Andriyanov/Sputnik

Der erste sowjetische Lkw erschien 1924 und basierte auf Italiens FIAT 15 Ter. Das Modell diente als Grundlage für den ersten sowjetischen Bus mit gleichem Namen – und für den ersten Panzer BA-27, der in Serie hergestellt wurde.

2 GAZ-AA

Sergey Pyatakov/Sputnik

Der GAZ-AA, der erstmals 1932 vom Fließband rollte, kopiert mit einigen Änderungen den US-amerikanischen Ford-AA. Mit knapp einer Million produzierter Fahrzeuge war der GAZ-AA in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts das meist verbreitete sowjetische Lkw-Modell.

3 ZIS-5

Y. Andryanov/Sputnik

Dies war der erste sowjetische Lastwagen, der in den 1930er Jahren massenhaft nach Spanien, Afghanistan, in den Irak, nach Rumänien, in die baltischen Staaten usw. exportiert wurde. Während des Großen Vaterländischen Krieges war der ZIS-5 der wichtigste Lkw für die sowjetische Armee sowohl an der Front als auch im Hinterland.

4 GAZ-51

ShinePhantom/Wikipedia

Im Laufe von 30 Jahren (1946-1975) wurden 3.481.033 Autos produziert, was den GAZ-51 zum populärsten sowjetischen Lastwagen der 1950er bis 1970er Jahre machte.

5 ZIS-150

Jeka3000/Wikipedia0

Die Kabine des ZIS-150 wurde vom US-amerikanischen International Harvester K-7 kopiert, aber die meisten übrigen Teile stammen aus der Feder sowjetischer Ingenieure.

6 ZIL-130

V. Kozlov/Sputnik

Das ist einer der erfolgreichsten und beliebtesten Lkw in der Geschichte der sowjetischen Automobilindustrie bis in die Neuzeit hinein. Zuverlässig und mit einem starken Triebwerk, wurde der ZIL-130 von 1962 bis 2014 über ein halbes Jahrhundert lang produziert.

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7 KrAZ-255

Vitaly V. Kuzmin

Dieser sowjetische 6x6-Lkw wurde sowohl für zivile als auch militärische Zwecke verwendet. Er war besonders beliebt bei Ingenieurtruppen, weil seine verschiedenen Modifikationen halfen, Pontonbrücken zu bauen und Landflächen auszugraben.

8 GAZ-66

Vitaly V. Kuzmin

Der GAZ-66 war die sowjetische Antwort auf den deutschen Mercedes-Benz-Unimog-Lkw. Im Unterschied zu den meisten anderen sowjetischen Lastwagen hatte der GAZ-66 einen leichteren Lauf. Sein großer Nachteil war jedoch, dass man nicht viel Ladung transportieren konnte.

9 KAMAZ-5320

U. Dvoriannikov/Sputnik

Der 5320 ist  der erste und der populärste Lkw des berühmten Autoproduzenten KAMAZ.

10 Ural-4320

Alex “Florstein” Fedorov

Während der Überschwemmung in New Orleans 2005 wurden Rettungseinsätze hauptsächlich mit Ural-4320-Lastwagen durchgeführt, die der mexikanischen Marineinfanterie gehörten. Amerikanische Lastwagen konnten die überfluteten Straßen der Stadt nicht durchqueren.

11 BelAZ-75501

U. Ivanov/Sputnik

1991 in die Produktion eingeführt, wurde der BelAZ-75501 zum größten und letzten sowjetischen Muldenkipper. Dieser Riese war über sechs Meter groß, 15 Meter lang und acht Meter breit und konnte 280 Tonnen Last tragen.

12 KAMAZ-54901

KAMAZ

Obwohl der neueste russische Lkw KAMAZ-54901 mehrere Teile des Mercedes-Benz Actros besitzt, ist er 20 Prozent billiger als der deutsche Lastwagen.

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